{"id":7774,"date":"2026-04-23T12:19:43","date_gmt":"2026-04-23T12:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/?p=7774"},"modified":"2026-04-23T12:19:44","modified_gmt":"2026-04-23T12:19:44","slug":"gobierno-afirma-proyecto-tren-rapido-santiago-valparaiso-nunca-existio-como-tal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/2026\/04\/23\/gobierno-afirma-proyecto-tren-rapido-santiago-valparaiso-nunca-existio-como-tal\/","title":{"rendered":"GOBIERNO AFIRMA “PROYECTO TREN R\u00c1PIDO\u2019 SANTIAGO-VALPARA\u00cdSO “NUNCA EXISTI\u00d3 COMO TAL”"},"content":{"rendered":"\n

Periodista Radio B\u00edo B\u00edo Valpara\u00edso<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Ministerio del Interior sali\u00f3 a poner pa\u00f1os fr\u00edos a las expectativas sobre el denominado \u201ctren r\u00e1pido\u201d entre Santiago y Valpara\u00edso, asegurando que -como tal- nunca ha existido un proyecto con respaldo t\u00e9cnico sobre un tren de alta velocidad que alcance los 300 kil\u00f3metros por hora y una ambas capitales regionales.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Gobierno explicaron que lo que se plante\u00f3 en la administraci\u00f3n anterior no era un tren bala, sino una iniciativa de car\u00e1cter suburbano y regional, que consideraba un trazado por el sector norte de Santiago, pasando por Lampa y extendi\u00e9ndose hacia zonas como Quillota y La Calera, para luego conectarse con el Gran Valpara\u00edso.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo detall\u00f3 el ministro de Transportes, Louis de Grange: \u201cEl proyecto de tren r\u00e1pido nunca existi\u00f3 como tal. Este tren r\u00e1pido de 300 km\/h entre Santiago y Valpara\u00edso. Lo que se plante\u00f3 en la anterior administraci\u00f3n es este proyecto con car\u00e1cter suburbano, con car\u00e1cter regional, si bien es un proyecto que tiene su m\u00e9rito\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, recalcaron que esta propuesta no cuenta con estudios de ingenier\u00eda b\u00e1sica ni de detalle, por lo que su desarrollo a\u00fan est\u00e1 en una etapa muy preliminar.<\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, el Ejecutivo indic\u00f3 que, si bien es una idea con m\u00e9rito, hoy debe competir con otros proyectos a nivel pa\u00eds, lo que podr\u00eda retrasar su avance m\u00e1s all\u00e1 de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, s\u00ed existe un proyecto que presenta mayor grado de avance: la extensi\u00f3n ferroviaria hacia La Calera, con una inversi\u00f3n cercana a los 800 millones de d\u00f3lares, iniciativa que podr\u00eda concretarse antes que una conexi\u00f3n directa entre Santiago y Valpara\u00edso.<\/p>\n\n\n\n

Experta cuestiona versi\u00f3n del Gobierno: \u201cMezcl\u00f3 ideas\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, expertos del sector advierten que en el debate p\u00fablico se han mezclado distintas propuestas a lo largo del tiempo. Explican que la idea de un tren de 300 km\/h corresponde a planteamientos de hace d\u00e9cadas, que hoy se consideran poco viables, principalmente por la distancia entre ambas ciudades y la necesidad de estaciones intermedias, lo que impide alcanzar y sostener esas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

La arquitecta y especialista en transporte de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso (PUCV), Alejandra Valencia, recalc\u00f3 que se trata de una idea de larga data.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo es precisamente lo que se hab\u00eda hablado en el \u00faltimo gobierno, que era lo que se iba a estudiar. Mezcl\u00f3 ideas que ven\u00edan desde hace muchos a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, aclar\u00f3 que el proyecto m\u00e1s reciente apuntaba m\u00e1s bien a evaluar distintas alternativas de trazado, sin que exista a\u00fan una definici\u00f3n final ni estudios de factibilidad concluidos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, subray\u00f3 que el concepto de \u201ctren r\u00e1pido\u201d puede generar confusi\u00f3n, ya que no necesariamente implica alta velocidad tipo tren bala, sino m\u00e1s bien un servicio moderno, eficiente y acorde a las condiciones geogr\u00e1ficas y econ\u00f3micas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, el futuro de la conexi\u00f3n ferroviaria entre Santiago y Valpara\u00edso sigue en etapa de estudio, a la espera de definiciones t\u00e9cnicas, priorizaci\u00f3n de recursos y decisiones pol\u00edticas que permitan avanzar en una obra que, aunque largamente discutida, a\u00fan no tiene un camino definitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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