{"id":6640,"date":"2026-03-05T11:40:55","date_gmt":"2026-03-05T11:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/?p=6640"},"modified":"2026-03-05T11:45:27","modified_gmt":"2026-03-05T11:45:27","slug":"no-se-recomienda-cambiar-octanaje-para-ahorrar-en-bencina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/2026\/03\/05\/no-se-recomienda-cambiar-octanaje-para-ahorrar-en-bencina\/","title":{"rendered":"NO SE RECOMIENDA CAMBIAR OCTANAJE PARA AHORRAR EN BENCINA"},"content":{"rendered":"\n

Sebasti\u00e1n Mora Arriagada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ante el alza en el precio de las bencinas, cambiar de octanaje o al di\u00e9sel es da\u00f1ino: “El fallo va a ser pr\u00e1cticamente autom\u00e1tico”, advirti\u00f3 Lorenzo Reyes-Bozo, decano de la Facultad de Ingenier\u00eda y Negocios de la Universidad de Las Am\u00e9ricas (UDLA).<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 no se recomienda cambiar octanaje para ahorrar en bencina<\/p>\n\n\n\n

La Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (ENAP) confirm\u00f3 las proyecciones en cuanto al precio de las bencinas y combustibles en Chile tras el conflicto en Medio Oriente: desde este jueves habr\u00e1 un alza de entre $18 y $20.<\/p>\n\n\n\n

El ataque a Ir\u00e1n y las consiguientes respuestas de esta naci\u00f3n ya est\u00e1 generando las consecuencias econ\u00f3micas en pa\u00edses como Chile, cuya dependencia del petr\u00f3leo es pr\u00e1cticamente exclusiva desde el exterior.<\/p>\n\n\n\n

Sufren los bolsillos en marzo: la fuerte alza que tendr\u00edan las bencinas en Chile por guerra en Ir\u00e1n<\/p>\n\n\n\n

Desde Clapes UC hab\u00edan adelantado este escenario de aumento de precios, sin descartar que a fines de marzo exista un nuevo incremento, llegando en promedio a un $50 m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Este contexto, dado justo en el complejo mes de marzo, trae consigo que miles de personas piensen en alternativas para ahorrar combustibles. Al respecto, surge la pregunta si es posible usar en veh\u00edculos un combustible con un octanaje menor, permitiendo ahorrar.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el decano de la Facultad de Ingenier\u00eda y Negocios de la Universidad de Las Am\u00e9ricas (UDLA), Lorenzo Reyes-Bozo, explic\u00f3 a 24horas.cl que cambiar de manera unilateral el octanaje puede generar graves consecuencias en el autom\u00f3vil, pudiendo incluso generar “la falla completa del motor”.<\/p>\n\n\n\n

No solo la bencina: el otro aumento que habr\u00eda en Chile por guerra en Ir\u00e1n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esto, seg\u00fan el experto, puede ser a\u00fan peor si es que alguien decide optar por el di\u00e9sel, combustible que es de menor costo que la bencina: “Hay casos donde hubo que ejecutar una limpieza general de todo el sistema y eso es muy caro”.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ahorrar bencina, entonces? “Hay ciertas indicaciones que son s\u00faper pr\u00e1cticas”, coment\u00f3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 son los octanajes?<\/p>\n\n\n\n

El octanaje, en palabras simples, es el par\u00e1metro usado para medir la capacidad de detonaci\u00f3n que tiene un combustible.<\/p>\n\n\n\n

Dicho \u00edndice est\u00e1 compuesto de dos hidrocarbutos: el isooctano, al cual se le se le da un valor de 100, y el n-heptano que tiene un valor de 0.<\/p>\n\n\n\n

Las diferencia de precio en los octanajes<\/p>\n\n\n\n

“Entonces, que una bencina sea de 93 octanos significa que tiene un 93% de isooctano y un 7% de n-heptano”, acot\u00f3 Reyes-Bozo.<\/p>\n\n\n\n

Si cambio de octanaje para ahorrar dinero en bencina: \u00bfriesgos para el auto?<\/p>\n\n\n\n

“Los fabricantes dise\u00f1an los motores con ciertas relaciones de compresi\u00f3n, y por eso es que te dicen ‘usted use de 97, 95 o 93 octanos. Los motores est\u00e1n dise\u00f1ados para ese tipo de combustibles.<\/p>\n\n\n\n

Si t\u00fa cambias, por ejemplo, de 97 a 93, vas a tener problemas con tu motor. Eso significa que vas a perder potencia, probablemente incluso vas a consumir mayor combustible y, a largo plazo, sin duda va a tener un da\u00f1o interno de todo el motor, de los pistones y v\u00e1lvulas, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Esto es porque t\u00fa est\u00e1s cambiando el tiempo de detonaci\u00f3n y la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de ese motor.<\/p>\n\n\n\n

 Entonces, sin duda que no est\u00e1 recomendado usar otro tipo de combustible que es el que indica el propio fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Los motores m\u00e1s modernos tienen gesti\u00f3n electr\u00f3nica avanzada, y t\u00fa reduces un poco el riesgo inmediato de cambiar el octanaje. Pero si lo ocupas en el largo tiempo, de todas maneras el motor va a sufrir en eficiencia, desempe\u00f1o y a la larga  fallar\u00e1 completamente.<\/p>\n\n\n\n

Cambiar el octanaje no es arbitrario, el motor viene dise\u00f1ado desde f\u00e1brica para trabajar con un octanaje previamente definitivo”.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY pasar de bencina al di\u00e9sel que es m\u00e1s barato?<\/p>\n\n\n\n

“El motor di\u00e9sel est\u00e1 dise\u00f1ado para trabajar solo con di\u00e9sel. Si t\u00fa tienes un motor as\u00ed, por ejemplo, y vas a la gasolinera y le agregas bencina, independiente del octanaje, el fallo va a ser pr\u00e1cticamente autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, ha ocurrido que a motores a gasolina se les tuvo que hacer un una limpieza general de todo el sistema de combusti\u00f3n y de transporte de combustible en todo el auto, y eso es car\u00edsimo.<\/p>\n\n\n\n

Y al rev\u00e9s pasa lo mismo: si t\u00fa a un motor de gasolina se le incorpora di\u00e9sel, no va a funcionar.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n hay un tema de salud relevante, que uno tambi\u00e9n tiene que incorporar en la ecuaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, ya est\u00e1 demostrado que un motor di\u00e9sel, post combusti\u00f3n, lanza gases que son cancer\u00edgenos. Esto est\u00e1 demostrado y reportado, por ejemplo, por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, es preferible usar combustibles m\u00e1s limpios que el di\u00e9sel como la gasolina el gas.<\/p>\n\n\n\n

“Indicaciones pr\u00e1cticas”: c\u00f3mo ahorrar en bencina sin da\u00f1ar el auto<\/p>\n\n\n\n

“Hay ciertas indicaciones que son s\u00faper pr\u00e1cticas y que m\u00e1s bien tienen que ver con un buen manejo y mantenci\u00f3n de tu veh\u00edculo, permitiendo ahorrar un 20% de combustible”, manifest\u00f3 el decano.<\/p>\n\n\n\n

Es por ello que dio las siguientes recomendaciones b\u00e1sicas:<\/p>\n\n\n\n

 Acelerar suavemente, evitando salir tan r\u00e1pido tras una detenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

 Si vas en carretera, mantener velocidad moderada: “Si pasas de los 100 km\/h a los 120 km\/h, el consumo aumenta en torno al 10 o 15%”<\/p>\n\n\n\n

    Tener la presi\u00f3n adecuada de los neum\u00e1ticos: “Algo tan sencillo”<\/p>\n\n\n\n

    No sobrecargar el veh\u00edculo<\/p>\n\n\n\n

    Evitar el uso excesivo del aire acondicionado<\/p>\n\n\n\n

    Conservar adecuadamente el aceite que utiliza el autom\u00f3vil<\/p>\n\n\n\n

“Si t\u00fa tienes una buena mantenci\u00f3n del autom\u00f3vil, puedes ahorrar f\u00e1cilmente entre un 10% y un 20% de combustible, Entonces, son medidas m\u00e1s de alta eficiencia y simples.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, es importante destacar que podr\u00edamos avanzar en combustibles m\u00e1s limpios, pero esto ser\u00eda un poco m\u00e1s a mediano o largo plazo. Ah\u00ed tendr\u00edamos que apuntar a los biocombustibles y no derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Incluso se puede hablar de los derivados del hidr\u00f3geno, amoniaco verde y otros combustibles, pero claro, eso es m\u00e1s de mediano o largo plazo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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