{"id":4704,"date":"2025-11-29T11:26:51","date_gmt":"2025-11-29T11:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/?p=4704"},"modified":"2025-11-29T11:26:53","modified_gmt":"2025-11-29T11:26:53","slug":"crisis-aerea-aisla-a-venezuela-en-navidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/2025\/11\/29\/crisis-aerea-aisla-a-venezuela-en-navidad\/","title":{"rendered":"CRISIS A\u00c9REA A\u00cdSLA A VENEZUELA EN NAVIDAD"},"content":{"rendered":"\n

Oscar Schlenker<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Suspensi\u00f3n de vuelos y revocaci\u00f3n de concesiones profundizan el aislamiento y golpean la temporada de reencuentros.<\/p>\n\n\n\n

Las dificultades para viajar desde y hacia Venezuela estas navidades aumentan la incertidumbre y el aislamiento del pa\u00eds. Con la suspensi\u00f3n de vuelos por parte de varias aerol\u00edneas internacionales y la posterior revocatoria de sus concesiones por la administraci\u00f3n de Nicol\u00e1s Maduro, el pa\u00eds enfrenta su mayor crisis de conectividad en a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

No es la primera vez que Venezuela enfrenta dificultades con el transporte a\u00e9reo en el pa\u00eds. Desde el 2014 varias aerol\u00edneas han abandonado sus rutas a Venezuela. En ese entonces, la administraci\u00f3n de Maduro impuso controles cambiarios al d\u00f3lar que hicieron imposible a las aerol\u00edneas repatriar sus ganancias. Durante ese per\u00edodo se despidieron grandes compa\u00f1\u00edas como Alitalia, Air Canada y Lufthansa, para el 2016 el Estado venezolano hab\u00eda acumulado una deuda de m\u00e1s de 3 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Las sanciones de EE.UU. contra Venezuela, la inestabilidad pol\u00edtica y crisis econ\u00f3mica contribuyeron a que importantes aerol\u00edneas estadounidenses abandonaran sus rutas justo antes de la pandemia en 2019. Aunque entre 2021-2023 hubo una recuperaci\u00f3n de la conectividad a\u00e9rea para Venezuela, no ha llegado a los niveles que ten\u00eda hace 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Lecciones aprendidas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos a\u00f1os han dejado ense\u00f1anzas importantes para quienes laboran en la industria de transporte en Venezuela. “El agente de viajes venezolano est\u00e1 preparado para contingencias como estas\u201d, asegura a DW Vicky Herrera, presidenta de la Asociaci\u00f3n Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT).<\/p>\n\n\n\n

Sobre esta nueva crisis que afecta a viajeros venezolanos, Herrera dice que agencias de viajes venezolanas est\u00e1n “atendiendo reembolsos, reprogramaciones y cualquier alternativa viable para que los viajeros puedan cumplir su itinerario.\u201d Para AVAVIT es importante enfocarse en lo positivo y que “la autoridad aeron\u00e1utica venezolana no ha cerrado el espacio a\u00e9reo; siguen operativas 10 aerol\u00edneas nacionales y cuatro internacionales con destinos importantes\u201d, informa Herrera.<\/p>\n\n\n\n

Desconexi\u00f3n y aislamiento o soberan\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras las autoridades venezolanas insisten en que revocar las concesiones de operatividad a las aerol\u00edneas responde a una agresi\u00f3n externa de EE.UU., la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) exhorta a encontrar soluciones para restablecer la conectividad de Venezuela con el resto del mundo. En un comunicado, IATA explica que las aerol\u00edneas suspendieron sus operaciones porque “han priorizado la protecci\u00f3n de los pasajeros y de sus tripulaciones, evitando operar en zonas con riesgo elevado.\u201d Esto responde al despliegue militar que EE.UU. mantiene en el Caribe bajo la operaci\u00f3n antidrogas “Lanza del Sur”, pero con un claro objetivo de cambio de r\u00e9gimen en Venezuela.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta del gobierno luso ante la revocaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de su aerol\u00ednea TAP fue mucho m\u00e1s contundente, calificando la medida del INAC como “desproporcionada\u201d. El ministro de Infraestructuras y Vivienda de Portugal, Miguel Pinto Luz, escribi\u00f3 en X que “no cede a amenazas, ultim\u00e1tums, ni presiones de ning\u00fan tipo”.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el marco legal de Venezuela apoya la decisi\u00f3n tomada por el INAC como un acto de soberan\u00eda. Seg\u00fan explic\u00f3 a DW el abogado especializado en aviaci\u00f3n, Rodolfo Ruiz, “las operaciones de las aerol\u00edneas se basan primero en un acuerdo bilateral , y segundo, en la ley del pa\u00eds de operaci\u00f3n.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Vicky Herrera recalca que “esta es una situaci\u00f3n generada por una advertencia de una autoridad extranjera, no por las autoridades venezolanas. La suspensi\u00f3n inicial se produjo tras el llamado de la estadounidense FAA sin que las aerol\u00edneas consultaran con el INAC y, al no restablecer sus vuelos en el per\u00edodo de 48 horas que advirtieron las autoridades venezolanas, fueron revocadas sus concesiones.<\/p>\n\n\n\n

Esto no significa que la situaci\u00f3n deje de preocupar. En t\u00e9rminos pol\u00edticos y econ\u00f3micos, la afectaci\u00f3n podr\u00eda aumentar el aislamiento de Venezuela, justo cuando ya se ven\u00edan recuperando rutas perdidas en a\u00f1os pasados y estableciendo nuevos convenios. Para Ruiz, “en Venezuela, de continuar o escalar esta situaci\u00f3n, corremos el riesgo de quedar muy desconectados, sobre todo de Europa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“La conectividad es como la confianza: toma a\u00f1os construirla y un instante perderla\u201d, advierte Ruiz, quien aspira a “que se imponga el entendimiento entre las autoridades aeron\u00e1uticas y las aerol\u00edneas de todos los pa\u00edses involucrados\u201d, para evitar el aislamiento.<\/p>\n\n\n\n

Quienes ganan, quienes pierden estas navidades<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre explicaciones jur\u00eddicas, tensiones pol\u00edticas y rutas que se desvanecen, miles de pasajeros y agencias de viaje enfrentan una incertidumbre que trastoca la temporada navide\u00f1a y la fr\u00e1gil recuperaci\u00f3n del turismo.<\/p>\n\n\n\n

A corto plazo, la administraci\u00f3n de Nicol\u00e1s Maduro logra imponer su liderazgo y ejercer la legitimidad que busca para mostrar su dominio sobre las instituciones y control del pa\u00eds por encima de factores externos. El costo ser\u00e1 a largo plazo si no se logran restablecer las rutas a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

“La afectaci\u00f3n es importante y los m\u00e1s perjudicados son los pasajeros,\u201d lamenta Herrera. La poblaci\u00f3n en general, dividida por la migraci\u00f3n m\u00e1s grande del hemisferio, se prepara para cambiar sus planes navide\u00f1os, ya que muchos viajan desde y hasta Venezuela para reunirse con familiares en las fechas decembrinas. Por lo que Herrera recuerda que “en Navidad se afecta un momento clave de reencuentro familiar, descanso y viajes esenciales.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Viajar desde y hasta Venezuela ya era dif\u00edcil antes de estas medidas y ahora se complica a\u00fan m\u00e1s. Esto tendr\u00e1 efectos en el comercio, turismo y confianza pol\u00edtica y econ\u00f3mica de Venezuela. Pero, sobre todo, causa un gran malestar en la poblaci\u00f3n que ahora tiene menos acceso al mundo exterior.     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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