{"id":2550,"date":"2025-06-19T11:52:41","date_gmt":"2025-06-19T11:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/?p=2550"},"modified":"2025-06-19T11:52:42","modified_gmt":"2025-06-19T11:52:42","slug":"chile-lidera-en-sudamerica-con-el-100-de-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chinchorrotelevision.cl\/ma\/2025\/06\/19\/chile-lidera-en-sudamerica-con-el-100-de-autobuses-electricos\/","title":{"rendered":"CHILE LIDERA EN SUDAM\u00c9RICA CON EL 100% DE AUTOBUSES EL\u00c9CTRICOS"},"content":{"rendered":"\n
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Chile lidera el transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico en Sudam\u00e9rica con m\u00e1s de 2,500 unidades en circulaci\u00f3n. Se proyecta que en 2025 la flota de Santiago alcance un 68% de autobuses el\u00e9ctricos, consolidando su posici\u00f3n en la electromovilidad.<\/p>\n\n\n\n

Copiap\u00f3, capital de la regi\u00f3n de Atacama en Chile, se encamina a convertirse en la primera ciudad de Sudam\u00e9rica con transporte p\u00fablico 100<\/strong>\u202f<\/strong>% el<\/strong>\u00e9<\/strong>ctrico.<\/strong> En junio de 2025, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones confirm\u00f3 que se encuentran en curso el embarque desde China de 121 buses completamente el\u00e9ctricos con destino a la ciudad. Esta flota operar\u00e1 inicialmente en doce recorridos.<\/p>\n\n\n\n

El ambicioso ‘Plan Modernizador del Transporte P\u00fablico’ promete un sistema inclusivo y tecnol\u00f3gicamente avanzado. Los buses estar\u00e1n equipados con accesibilidad universal, aire acondicionado, cargadores USB y cabinas segregadas; adem\u00e1s, se espera que el 50\u202f% del personal de conducci\u00f3n sea femenino, en l\u00ednea con una pol\u00edtica de equidad de g\u00e9nero.<\/p>\n\n\n\n

Este es el pa\u00eds que revolucionar\u00e1 el transporte p\u00fablico en Sudam\u00e9rica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chile es el pa\u00eds con la flota de transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica (y la segunda del mundo fuera de China). Con m\u00e1s de 2,500 autobuses el\u00e9ctricos operando en Santiago, representa aproximadamente el 40\u202f% de todos los buses cero emisiones en Am\u00e9rica Latina. Adem\u00e1s, en el cierre de 2024 la regi\u00f3n contaba con unos 6,055 autobuses el\u00e9ctricos, de los cuales cerca de 2,659 estaban desplegados.<\/p>\n\n\n\n

Este liderazgo no solo se advierte en la cantidad de unidades, sino tambi\u00e9n en la institucionalizaci\u00f3n de pol\u00edticas visionarias. Santiago se ha consolidado como la ciudad con m\u00e1s buses el\u00e9ctricos fuera de China, gracias a licitaciones que en 2024 incluyeron 1,267 nuevos e-buses, y una meta de alcanzar entre 4,000 y 4,200 unidades el\u00e9ctricas para marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Atacama ser\u00e1 la primera ciudad con una flota al 100% el\u00e9ctrica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Copiap\u00f3, capital de la Regi\u00f3n de Atacama, se convertir\u00e1 en la primera ciudad de Sudam\u00e9rica con transporte p\u00fablico 100<\/strong>\u202f<\/strong>% el<\/strong>\u00e9<\/strong>ctrico<\/strong>. Se trata de una flota de 121 buses totalmente el\u00e9ctricos, actualmente en embarque desde China, que est\u00e1n destinados a reemplazar toda la flota convencional.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto es parte del Plan Modernizador del Transporte P\u00fablico coordinado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y operado localmente por Nueva Copiap\u00f3 1 SpA. La infraestructura ver\u00e1 la construcci\u00f3n de un electroterminal con al menos 30 cargadores r\u00e1pidos y una potencia de 4,5\u202fMW, operando en 12 recorridos desde octubre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

La implicancia de China en la revoluci\u00f3n del transporte en Chile<\/strong><\/p>\n\n\n\n

China fue un actor clave en la revoluci\u00f3n del transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico en Chile, tanto desde el \u00e1mbito comercial como tecnol\u00f3gico. Las principales empresas proveedoras de buses el\u00e9ctricos en el pa\u00eds son chinas, destacando BYD y Yutong, que exportaron miles de unidades a Santiago y otras ciudades chilenas desde 2018.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la infraestructura de carga y mantenimiento tambi\u00e9n se desarroll\u00f3 con apoyo chino. Empresas como Enel X (filial de la italiana Enel, con alianzas con fabricantes chinos) instalaron terminales inteligentes de carga en puntos estrat\u00e9gicos. As\u00ed, China no solo provee veh\u00edculos, sino que est\u00e1 ayudando a redefinir el modelo de transporte urbano en Chile y en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDe cu\u00e1nta es la flota actual de estos buses en Chile?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La flota de buses el\u00e9ctricos en Chile supera actualmente las 2.500 unidades<\/strong> en circulaci\u00f3n, concentr\u00e1ndose principalmente en Santiago. Esta cifra constituye la mayor flota en operaci\u00f3n fuera de China, lo que coloca a Chile como l\u00edder en electromovilidad en Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se espera la incorporaci\u00f3n de 1.800 nuevos buses el\u00e9ctricos durante 2025, lo que elevar\u00e1 la proporci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos al 68\u202f% de la flota total de Santiago, alcanzando un total proyectado de aproximadamente 4.400 e-buses.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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